Hieronder de complete lijst met artikelen die door IMSA zijn geschreven of over ons zijn verschenen. Klik in het menu hiernaast voor een overzicht per jaartal.

31 januari 2008 - - Aan de slag met de ambities Het is inderdaad een kenmerk van Friesland dat grootschalige projecten er maar moeilijk van de grond komen, zoals VNO/NCW Noord-manager Akke Groenewoud deze week betoogde. Met een licht smalende ondertoon werd dit verschijnsel geweten aan de hang naar kleinschaligheid die in deze provincie de boventoon zou voeren. Haar betoog vormde de opmaat voor een bespiegeling van de Terschellinger Wouter van Dieren (denktank IMSA, Club van Rome) over de haalbaarheid van grote ambities in deze regio. Van Dieren scoorde enkele jaren geleden een punt door de volledig vastgelopen discussie over nieuwe gaswinning in de Waddenzee vlot te trekken. Hij bracht voor- en tegenstanders bij elkaar met als resultaat dat de natuurwaarden blijven gewaarborgd, terwijl er toch gas mag worden opgepompt. Volgens Van Dieren kan op overeenkomstige wijze de Harlinger ambitie om de haven uit te breiden worden gerealiseerd. Een tweede zeehaven hoeft de natuur niet te kort te doen, als er maar elders meer ruimte aan de natuur wordt geboden. Dit is zeker een opvatting die nader onderzoek waard is. Meer zeegebonden werkgelegenheid in en rond Harlingen kan de ontvolking en verpaupering in het kustgebied tot staan brengen. Waar de noordelijke ondernemers aan voorbij gingen, is het gegeven dat er in deze provincie slechts een paar grote bedrijven gevestigd zijn en dat zijn inmiddels allemaal filiaalbedrijven. Dit heeft gevolgen voor de ambities van deze bedrijven. Hun blik is niet in de eerste plaats gericht op groei en ontwikkeling in Friesland. Bij hun beslissingen laten zij zich niet leiden door regionale sentimenten. Het gevolg van deze situatie is dat wat er aan plannen is, bedacht wordt door de bestuurders en boeren van wie er volgens Van Dieren te veel zouden zijn in Friesland. Hun plannen zijn als regel kleinschalig of te weinig ambitieus. Kenmerkend is dat bestuurders hier weinig andere keuzen hebben dan het aanleggen van infrastructuur in de hoop dat daar nieuwe bedrijvigheid op afkomt. Een zeehaven is bij uitstek een infrastructurele voorziening waar bestuurders veel voor kunnen betekenen. Als de Harlinger ambitie, net als destijds het gaswinproject, strandt op vastzittende en botsende standpunten is er alles voor te zeggen Wouter van Dieren er eens mee aan het werk te zetten. Het mag best grootschalig zijn. Terug