linkto
|
|
||
|
   
|
|
|
||
|
Klimaatproducten IMSA helpt in het kader van aanstaande regelgeving op klimaatgebied bij het opstellen van een programma voor reductie van energieverbruik en CO2-emissies. Centraal staan vragen als toekomstige beleidsontwikkelingen en wat deze betekenen, hoe men een verantwoord klimaatbeleid kan koppelen aan de core-business en hoe medewerkers, klanten en andere stakeholders kunnen worden betrokken bij het klimaatbeleid.Wij helpen u om een weg te banen door de jungle van klimaatwetenschap, klimaatregulering, emissiehandel, efficiency, technologie, slimme oplossingen en communicatie. Ook zijn wij erbij om ruimtelijke ontwikkelingen 'klimaatproof' te maken, door bijvoorbeeld in te spelen op de gevolgen van verzilting of zeespiegelstijging. Deze aanpak heeft een aantal kernelementen. De voordelen Bedrijven die een klimaatbeleid voeren besparen veel op hun energieverbruik, reduceren hun broeikasemissies fors en verkrijgen een geloofwaardig imago op de consumentenmarkt, ook als first mover. Op langere termijn zal bovendien blijken dat dit tot kostenbesparingen leidt, door: Klimaatadvies op maat Klimaatwetenschap: bezichtiging van Al Gore's film An Inconvenient Truth en aansluitend discussie met een of meerdere experts De film An Inconvenient Truth van Al Gore heeft veel stof doen opwaaien. Hoe staat het met het wetenschappelijk gehalte ervan? Wordt er tot klimaathysterie aangezet? We bekijken de film met u en uw partners en maken u wegwijs in zin en onzin in de klimaatwetenschap. Wat de experts betreft, bekijken we van geval tot geval wie een waardevolle bijdrage kan leveren. Relevante externe ontwikkelingen analyseren en vertalen in eigen beleid Bedrijven moeten weten wanneer zij worden geacht hun CO2-huishouding op orde te hebben, bijvoorbeeld in het kader van het Europese emissiehandelsysteem (EU ETS). Ook moeten ze zicht krijgen op langetermijnontwikkelingen, vooral op de tweede fase van het Kyoto-protocol (na 2012). IMSA houdt scherp in de gaten hoe de regelgeving omtrent klimaat zich ontwikkelt en helpt om daarop tijdig te anticiperen. Wanneer kan regulering bindend worden en hoe kunnen bedrijven zich daarop voorbereiden? Ook analyseren we ontwikkelingen in aanverwante sectoren, in de keten en bij de concurrenten. Wie zijn de leiders? Wie de volgers? En wat is de ambitie? Op grond van de ambitie wordt een vertaling gemaakt naar het interne beleid en de bedrijfsstrategie. Bijvoorbeeld: het bedrijf kan een interne en/of externe bubbel creëren waar CO2-emissierechten worden verhandeld binnen een vastgesteld plafond. Dit als voorbereiding op emissiehandel in het EU ETS of in de tweede fase van het Kyoto-protocol. Duurzaamheid (en klimaatbeleid) verbinden met de core-business van de organisatie Essentieel is te weten waar in de keten de belangrijkste klimaateffecten liggen. Is het in een productieproces? In de mobiliteit die is verbonden met het transport of met medewerkers? In het gebruik van producten? Of is het vooral in de productie en het transport van grondstoffen? Op grond van die analyse en de afweging hoe belangrijk klimaat/CO2 is vergeleken met eventuele andere duurzaamheidsaspecten van het bedrijf, zoeken we naar manieren om klimaatverstorende emissies zo efficiënt mogelijk te reduceren en hoe de te nemen maatregelen om te zetten in kansen om producten beter in de markt te positioneren. Innovatieve maatregelen bedenken om broeikasemissies te verminderen (binnen het eigen bedrijf en in de keten) Nieuwe technologieën, alternatieve brandstoffen, energie-efficiëntie en intelligente infrasystemen op maat voor uw bedrijf. Men wil klimaatneutraal opereren, maar hoe krijgt men dat voor elkaar? Welke technologieën zijn voor het bedrijf geschikt? En welke transitiepaden? Hoe moet je omgaan met de uitdagingen die zich daarbij aandienen? IMSA kijkt naar de milieustatus van het huidige wagenpark, of beter: van het volledige mobiliteitssysteem. We identificeren de mogelijkheden om het brandstofverbruik en de broeikasemissies binnen het bestaande mobiliteitssysteem te reduceren en de kansen om dit op langere termijn zo aan te passen dat het nog klimaatvriendelijker wordt. Het gaat om transport/cargo over de weg (auto's, bestelbusjes, vrachtwagens), per rail, over zee en door de lucht. Voor bedrijven in de transportsector kan bijvoorbeeld handel in lege vrachtruimte (empty cargo space trade system) bijdragen aan kostenbesparingen en reductie van broeikasemissies. Energie- en broeikasbalans IMSA inventariseert het huidige energieverbruik van uw bedrijf en de daaraan verbonden CO2-uitstoot. Op basis van deze gegevens stellen we een pre-advies op waaruit blijkt op welke plaatsen in de bedrijfsvoering u op eenvoudige wijze besparingen kunt realiseren. Slimme besparingen en efficiëntie Vervolgonderzoek kan leiden tot nog meer besparingen. Elk bedrijf heeft onbekende bronnen in de core-business die efficiënter kunnen worden georganiseerd, met substantiële besparingen op energieverbruik en de kosten daarvan. IMSA identificeert die bronnen en ontwerpt systemen waarmee men een efficiënte omgang met energie kan stimuleren binnen het bedrijf en bij klanten of toeleveranciers. Adaptatie en mitigatie IMSA werkt aan mitigatie (het verzachten van klimaateffecten) en adaptatie (aanpassing aan klimaateffecten). Bijvoorbeeld in de Stichting Wetlands. Het gaat om hoogwaardige creatieve concepten, waarin bescherming tegen klimaateffecten wordt gekoppeld aan verhoging van de kwaliteit van de natuur en aan leefbaarheid. CO2-compensatie Een toenemend aantal bedrijven en consumenten kiest ervoor deel te nemen in projecten die zich richten op compensatie van CO2 en andere broeikasgassen, zowel in sinks (zoals bossen) als in schone technologie. Voorbeelden zijn Klimaatneutraal en OCO2. Ondertussen worden er vraagtekens gezet bij deze vorm van klimaatbeleid: de hoeveelheid bomen die we kunnen planten is uiteindelijk beperkt en soms is het de vraag of CO2-projecten wel zinvol en klimaatneutraal zijn. Maar altijd zijn er compensatieprogramma's die passen bij een bedrijf. Wij helpen u om het juiste compensatiepakket samen te stellen. Partners zoeken en prikkels bedenken die het voor andere partijen interessant maken om bij te dragen aan uitvoering van deze maatregelen Vaak blijkt dat het nodig is voor een bedrijf om andere partijen te betrekken bij het klimaatbeleid. Wie bijvoorbeeld een klimaatneutraal bedrijvenpark wil realiseren, is afhankelijk van andere spelers in de markt die zich in zo'n park willen vestigen. En om emissies en brandstofverbruik bij transport maximaal te kunnen reduceren is het handig om vrachtruimte of transportroutes te delen met andere bedrijven of om gezamenlijk in schonere technologieën te investeren. IMSA zit goed in het netwerk rond duurzaamheid en klimaat en vindt de juiste partners. Ook denken we mee over prikkels en maatregelen die ervoor kunnen zorgen dat het voor anderen aantrekkelijk wordt om mee te werken aan de reductie van uw emissies van broeikasgassen. Deelname aan een klimaatexpeditie naar Antarctica Samen met Poolreiziger Robert Swan organiseert IMSA een maal per jaar een expeditie naar Antarctica voor aankomende managers in het bedrijfsleven. Bedrijven kunnen participeren in deze expeditie en geselecteerde medewerkers meesturen. Samen met Swan verzorgt IMSA tijdens deze expeditie trainingen. Hierin staat leiderschap centraal, gekoppeld aan duurzaamheid, klimaat- en CO2-beleid (ecologie, ozonlaag, grondstoffen, Antarctica-verdrag). Een succesvolle communicatiestrategie opstellen IMSA heeft veel expertise op het gebied van marketing, communicatie en mediabeleid. Wij helpen uw bedrijf het gekozen duurzame beleid op deskundige wijze te communiceren. Ook kan het verstandig zijn om allianties aan te gaan met maatschappelijke organisaties om de communicatie over het klimaatbeleid beter voor het voetlicht te krijgen. IMSA beschikt over een uitgebreid netwerk in de wereld van maatschappelijke organisities en media en is in staat het nieuwe beleid te koppelen aan een nieuw imago. |
|
Over IMSA
Projecten
Deze video gaat over IMSA Amsterdam, over onze visie en inspiratiebronnen.
Twitter
LinkedIn
Facebook
|
|||||
|
 |
|
|||
